07 Jun PANTOJA Grupo Logístico firma junto Adif, Puerto de Sevilla y R&T el lanzamiento de la Autopista Ferroviaria entre Sevilla y Madrid
Esta autopista ferroviaria conectará de forma sostenible el Puerto de Sevilla con el nodo ferroviario de Madrid y podría alcanzar los 32.000 semirremolques anuales. Desde PANTOJA Grupo Logístico se adquirirá semirremolques tipo P400 para dar respuesta a la demanda de transporte intermodal y Rail&Truck aportará recursos y medios para la adquisición de vagones especializados para ancho ibérico.
Adif, la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), PANTOJA Grupo Logístico (GP) y Rail&Truck Strait Union (R&T) han firmado un protocolo de colaboración para la puesta en marcha del servicio de Autopista Ferroviaria en el corredor Sevilla-Córdoba-Madrid.
El protocolo prevé dar viabilidad económica y de gestión al desarrollo del proyecto e impulsar la infraestructura ferroviaria, las terminales intermodales, el material rodante ferroviario adecuado y las inversiones para hacer realidad el servicio de Autopista Ferroviaria entre Sevilla y Madrid. Este sistema conectará el Puerto de Sevilla -la terminal de contenedores de Terminal Marítima del Guadalquivir- con la terminal ferroviaria de Madrid-Abroñigal, hasta el final de las obras de Madrid-Vicálvaro.
El protocolo ha sido suscrito hoy en SIL Barcelona por la presidenta de Adif, María Luisa Dominguez; el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Rafael Carmona; el CEO de PANTOJA Grupo Logístico, Francisco Javier Lafuente y el presidente de Rail&Truck Strait Union, Juan Fernández. El acto ha contado, además, con la participación del presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodriguez Dapena.
Se prevé que el servicio de Autopista Ferroviaria Madrid-Sevilla se inicie con 250 rotaciones/año de lunes a viernes. En cuanto a la capacidad de transporte, el servicio comenzará con 16.000 semirremolques anuales y podría alcanzar los 32.000 al año posteriormente.
Impulso al transporte de mercancías por ferrocarril
La firma de este protocolo promoverá el máximo aprovechamiento ferroviario del corredor Sevilla-Madrid y la generación de actividad económica para la explotación de las terminales intermodales en origen y destino. Asimismo, potenciará la actividad logística y ferroviaria con las máximas garantías de seguridad y calidad del servicio.
Desde Adif se impulsará la utilización de las infraestructuras ferroviarias en las condiciones que permita la circulación de la Autopista Ferroviaria, definida y solicitada por APS, GP y R&T en el trayecto de Sevilla-Madrid-Zaragoza: transporte de semirremolques (tipo P400) sobre vagones tipo “poche”.
Las terminales de carga dispondrán vías necesarias para el tratamiento del tren para el que se adjudica capacidad de infraestructura, así como de zona para estacionamiento de semirremolques y medios operativos para su traslado y carga/descarga de los vagones. En este sentido, Adif facilitará el acceso a la terminal intermodal de Madrid-Abroñigal de forma transitoria hasta la finalización de las obras de la terminal Madrid-Vicálvaro.
Por su parte, la terminal de origen, Puerto de Sevilla, dispone de instalaciones específicas ferroportuarias en las que realizar las operaciones al tren y la carga/descarga de UTI, teniendo en cuenta que los semirremolques a transportar por tren provienen parcialmente del tráfico marítimo RO-RO.
PANTOJA Grupo Logístico adquirirá semirremolques tipo P400, con refuerzos para ser manipulados mediante grúas pórtico o reachstacker, para dar respuesta a la demanda de transporte intermodal y, especialmente, de servicios de Autopista Ferroviaria.
Rail&Truck, por su parte, aportará recursos y medios para la adquisición de vagones especializados para ancho ibérico, que garanticen el servicio de Autopista Ferroviaria.
Ventajas de las Autopistas ferroviarias
Las Autopistas Ferroviarias son servicios de transporte ferroviario de mercancías que transportan semirremolques utilizando vagones especializados con el fin de incentivar el transporte intermodal reduciendo la congestión y el impacto medioambiental.
El corredor Sevilla-Madrid (basado en las líneas Madrid-Alcázar de San Juan/ Alcázar de San Juan-Cádiz) registra un elevado volumen de transporte de mercancías por carretera, desde o hacia el Puerto de Sevilla, e interno en la provincia de Sevilla y limítrofes. Una parte importante de este transporte proviene de la zona de actividades logísticas y las áreas industriales portuarias, o bien en modalidad Ro-Ro procedente de los servicios marítimos regulares con las Islas Canarias, susceptible de continuar su recorrido por ferrocarril mediante servicios de Autopista Ferroviaria.
La autopista ferroviaria y la reducción de emisiones.
Con la puesta en marcha de esta Autopista Ferroviaria se incrementará la cuota del transporte ferroviario y su integración con otros modos de transporte, poniendo en valor los activos ferroviarios y portuarios, ofertando unas infraestructuras de calidad y promoviendo una movilidad más sostenible, con un importante ahorro, tanto en costes externos como en emisiones: la Autopista Ferroviaria supondrá un 92% de reducción de emisiones de CO2 a la atmósfera.
El servicio de Autopista Ferroviaria establece una relación entre la carretera y el ferrocarril en términos de co-modalidad ya que ambos modos se relacionan como cliente-proveedor. Las empresas de carretera tienen una nueva alternativa para prestar servicio de transporte de semirremolques y precisan reducir el impacto ambiental en su proceso productivo. De esta forma, además de ser ventajoso para los cargadores, resulta positivo para el tradicional transporte pesado por carretera, puesto que le ofrece la posibilidad de realizar su actividad en el mismo formato (el camión), ampliando de forma exponencial el volumen de carga a transportar.
PANTOJA Grupo Logístico: compromiso con el desarrollo de interconexiones nacionales y la sostenibilidad en el transporte.
PANTOJA Grupo Logístico ha tomado la decisión de fortalecer aún más sus conexiones con la capital de España con el objetivo de brindar mayores beneficios a sus clientes.
Al aumentar las conexiones con Madrid, PANTOJA Grupo Logístico busca acercarse aún más a sus clientes y ofrecerles soluciones logísticas más rápidas y efectivas. Al contar con una presencia más sólida en la capital, la empresa podrá agilizar los tiempos de entrega, optimizar las rutas de transporte y reducir los costos operativos, lo que se traducirá en beneficios tangibles para sus clientes.
Sin embargo, esta apuesta por la mejora de las conexiones no es la única estrategia que se impulsa por parte de PANTOJA Grupo Logístico con este acuerdo. El Grupo también mantiene firme su compromiso con la reducción de emisiones y el cuidado del medio ambiente. Consciente de la necesidad de adoptar prácticas sostenibles.
